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8 de noviembre de 2013

Costa Concordia (Time-Lapse video)

Vídeo realizado con casi 12.000 fotografías tomadas mediante un script de una de las cámaras del puerto italiano de Giglio frente al cual naufragó el buque 'Costa Concordia' el 13 de enero de 2012.
Dicha cámara está accesible desde la web www.giglionews.it y las instantáneas corresponden a los días 14, 15 y 16 del pasado mes de Septiembre, durante los cuales se llevaron a cabo las tareas para 'enderezar' el casco del buque.

7 de junio de 2013

Sobre el buque 'Theodoros'

Ayer comentábamos el rescate por parte de Salvamento Marítimo de la tripulación del buque tanque 'Theodoros' en aguas del mar de Alborán, así como el remolque de dicho barco hasta el puerto de Almería.
Decíamos también que la identificación que se hacía en algunos medios con el buque de igual nombre pero con número IMO 6807333, no parecía corresponderse con las fotografías del 'Theodoros' publicadas por Salvamento Marítimo (i,ii) y que tanto por su mal estado de mantenimiento general como por el tosco pintado a mano del nombre en las amuras y en los aros salvavidas, parecía un buque pirata o dedicado a actividades 'no muy legales'.
Hemos seguido buscando y hemos encontrado un buque al que adjudicarle este nuevo nombre de 'Theodoros', toda vez que no hay en los registros (equasis, miramar...) otro buque con ese mismo nombre y características. Se trataría del buque tanque cuyo número IMO es 6421660 (ex 'Basbosa', ex 'Blue Sea', ex 'Petroil Vergina', ex 'Olga T', ex 'Giokamoy', ex 'Mopa Kjear', ex 'Bellan Tre', ex 'Margrethe Hoyer'). Comparando las fotos, no hay duda de que se trata de este buque. Botado en 1964, fue la construcción número 165 de los astilleros 'Heinrich Brand' en Oldenburgo (Alemania). Tiene 55,4 metros de eslora total y 8,7 de manga.
Un par de fotografías de las muchas publicadas en ShipSpotting.com sobre este barco:

ShipSpotting.com
© George Givisis

ShipSpotting.com
© Jukka Koskimies

Algunas fotografías más pueden verse también en MarineTraffic.com.
Seguiremos tratando de recabar información sobre el buque y las circunstancias de su viaje.

Algo más de la información que han publicado los medios:
- El buque que amenazaba con hundirse cerca de Alborán, a salvo en el puerto (Almería, 07/06/2013)
- Atraca en el Puerto de Almería el buque semihundido 'Theodoros' tras ser remolcado por Salvamento (Ideal, 07/06/2013)
- Salvamento Marítimo remolca al buque Theodoros hasta el Puerto de Almería (InterAlmeríaTV, 06/06/2013)

6 de junio de 2013

Rescate de los tripulantes del buque 'Theodoros'

El helicóptero 'Helimer 202' de Salvamento Marítimo rescató en la madrugada de ayer a los 6 tripulantes (2 tunecinos y 4 egipcios) del buque tanque 'Theodoros' a 32 millas al Sur de Almería.
Según declaraciones de los tripulantes, el buque tiene una vía de agua provocada al partirse el eje de cola y está levemente hundido por popa. El 'Theodoros' había partido de Creta y se dirigía a Nigeria en lastre.
Al lugar acudieron también las embarcaciones 'Guardamar Caliope', 'Salvamar Denébola' y el buque 'Sar Mastelero', encargado de remolcar al 'Theodoros' hasta el puerto de Almería, dónde ha quedado amarrado.

- La noticia original, en la web de Salvamento Marítimo:
Salvamento Marítimo rescató esta madrugada a los 6 tripulantes del buque Theodoros 32 millas al Sur de Almería. (5/6/2013)
- Vídeo publicado en la misma web, con la grabación de la operación de rescate de los tripulantes durante la noche:
Rescate de los 6 tripulantes de un buque 32 millas al S de Almería.
Este es otro vídeo publicado por Salvamento Marítimo, a primera hora de la mañana de ayer, mientras se evaluaba el estado del buque.


Aunque algunas webs (*) han publicado que este buque corresponde al tanque con número IMO 6807333, comparando las diferentes fotos publicadas del mismo con las que ha proporcionado Salvamento Marítimo, nada indica que sea dicho buque. Tienen formas y dimensiones similares, pero ni el color del casco, ni la pasarela sobre la cubierta, ni los ojos de buey, ni la forma del puente, de la chimenea o de los mástiles son iguales. Según se ve en las fotos anteriores de ShipSpotting.com, dicho buque lleva, además, amarrado y en estado de abandono desde el año 2008 en el puerto de Génova.
Seguiremos buscando información para tratar de identificarlo correctamente. Viendo las fotos y vídeos publicados en los medios de comunicación (ver más abajo) se observa el mal estado general de este buque (parece que no lleva ni pabellón visible ni ancla), que tiene Belice como aparente puerto de registro en sus aletas. Si a esto se suma que el nombre que aparece en sus amuras está pintado sobre otro previamente borrado de una forma un tanto rudimentaria, bien pudiera tratarse un barco pirata o similar (o bien un cambio de nombre o puerto aún sin actualizar). Seguiremos indagando...


Fotografías del 'Theodoros' publicadas por Salvamento Marítimo.

La información en distintos medios:
- Rescatada en helicóptero la tripulación de un buque hundido a 25 millas de Almería (Almería 360, 5/6/2013)
- El buque 'Theodoros' continúa a flote horas después del rescate de la tripulación (Almería 360, 5/6/2013)
- Operaciones previas al remolque del buque Theodoros al puerto de Almería (La Información, 6/6/2013)
- El buque Theodoros, remolcado al puerto de Almería (La Voz de Almería, 6/6/2013)


La entrada del buque 'Theodoros' al puerto de Almería. Fuente: La Voz de Almería

15 de abril de 2013

Naufragio del buque 'Tian Yun'

El buque de carga general 'Tian Yun' (IMO 8024894) se hundió en la tarde de ayer en aguas de Corea del Sur. Sus 17 tripulantes han sido rescatados y puestos a salvo por las autoridades coreanas.
Aunque el buque está abanderado en Panamá, tando su armador como su tripulación son de nacionalidad china.

Instantánea del rescate de los tripulantes del 'Tian Yun'. Fuente: China.org.cn

Algunos datos de este buque (equasis.org):
IMO number: 8024894
Name of ship: TIAN YUN
Call Sign: 3FHG2
MMSI: 352472000
Gross tonnage: 3911
DWT: 6436
Type of ship: General Cargo Ship
Year of build: 1981
Flag: Panama

Fuente original de la noticia:
Cargo vessel sinks off ROK, 17 Chinese crews rescued (China.org.cn)

Más información de este buque en Ship Spotting y en Marine Traffic

14 de abril de 2013

El buque 'Eurocargo Genova' choca con una rampa en el puerto de Barcelona

El buque ro-ro 'Eurocargo Genova' (IMO 9458951) chocó el pasado Viernes con una rampa de hormigón para carga rodada en el Muelle Adosado del puerto de Barcelona, que le causó visibles daños en la proa cuando se encontraba maniobrando para salir del citado puerto con destino Livorno (Italia).
El 'Eurocargo Genova', perteneciente a la naviera italiana Grimaldi, permanece aún en el Muelle de Poniente, donde fue remolcado para evaluar los daños y comenzar una investigación sobre lo sucedido. No hubo daños personales ni medioambientales.
ShipSpotting.com | © Agustin Alapont Castilla (Tino)

Fuentes:
- Foto publicada por Agustín Alapont Castilla en Ship Spotting.
- Accidente del 'Eurocargo Génova' en el puerto de Barcelona (Naucher, 12/04/2013)
- Un carguero choca con una rampa en el Puerto de Barcelona sin causar heridos (El País, 12/04/2013)
- Un carguero colisiona con una rampa en el Puerto de Barcelona (La Vanguardia, 12/04/2013)

10 de febrero de 2013

Accidente en el crucero Thomson Majesty

Cinco miembros de la tripulación del crucero 'Thomson Majesty' (IMO 8814744) han muerto hoy día 10 de Febrero al caer bruscamente al agua el bote en el que realizaban un simulacro de evacuación, durante su atraque en el puerto de Santa Cruz de la Palma en su escala habitual de los Domingos. Otros tres tripulantes han resultado también heridos. El bote salvavidas habría caido desde una altura superior a los 20 metros, quedando con la quilla al sol y provocando el ahogamiento de las cinco víctimas.

Estado en el que quedó el bote salvavidas. Foto: Manuel González - El País

Fuentes:
Mueren cinco personas al caer al mar un bote desde un crucero en La Palma (RTVE, 10/02/2013)
Cinco muertos y tres heridos al caer al mar un bote de un crucero en Canarias (EFE, 10/02/2013)
Cinco fallecidos y tres heridos en un accidente en el puerto de La Palma (Diario de Avisos, 10/02/2013)
Cinco tripulantes mueren durante el simulacro de emergencia en un crucero en La Palma (El Periódico, 10/02/2013)
Cinco muertos durante un simulacro de evacuación en un crucero en La Palma (El País, 10/02/2013)
Cinco personas muertas al caer al mar un bote desde un crucero en Canarias (La Vanguardia, 10/02/2013)
Five killed and three injured after lifeboat falls into sea off Canary Islands cruise ship carrying hundreds of Britons (Daily Mail, 10/02/2013)

14 de octubre de 2012

El barco del 'rumbo suicida'

A punto de cumplirse diez años del hundimiento del petrolero 'Prestige' (IMO 7372141) frente a las costas gallegas, Manuel Rivas firma este artículo en el periódico 'El País' sobre dicho incidente.

El petrolero 'Prestige' hundiéndose a unas 133 frente a Finisterre. Fuente: El País

Hace 100 años se hundió el Titanic. Hace 10, el Prestige. Son ya dos símbolos en el calendario apocalíptico del mar. Los dos se hundieron, entre otras cosas, por el pecado capital de la codicia. El Titanic era apolíneo, futurista. Iba lleno de viajeros triunfadores, o con juego de naipes para serlo algún día. Su puerto de destino era el skyline de la gloria. El Prestige era un barco corroído, de la época de los grandes cacharros petroleros, con bandera de conveniencia y un destino encubierto. Carne de desguace, lucía en proa su nombre como un sarcasmo de la globalización. Su carga, miles de toneladas del combustible habitual en las “calderas del infierno”, hacía de él un potencial leviatán. Un monstruo marino...

El barco del 'rumbo suicida', El País (14/10/2012)

5 de mayo de 2012

Colisión entre los buques 'Urd' y 'Nils Holgersson'

El ferry de bandera alemana 'Nils Holgersson' (IMO 9217230) embistió ayer en el puerto de Travemünde (Alemania) al ferry (Ro-Pax) danés 'Urd', ocasionándole daños en la cubierta superior y el costado de babor, así como un importante boquete bajo la línea de flotación producido por el bulbo de proa, a través del cuál embarcó mucha agua, que hizo que el 'Urd' se escorase demasiado. Finalmente se consiguió achicar el agua con bombas y taponar temporalmente la brecha abierta en el casco.

El casco dañado del Ro-Pax 'Urd'. Foto: Lübecker Nachrichten On Line

Enlaces a las noticias en Lübecker Nachrichten, Maritime Bulletin, Ship Accidents y en Shipwreck Log.

16 de abril de 2012

Incendio en la cubierta del 'Mediterráneo Cinco'

Ayer Domingo se produjo un incendio sobre la cubierta del barco 'Mediterráneo Cinco' ('Mediterráneo V') cuando se encontraba atracado en el puerto de Burriana. Perteneciente a la empresa 'Mediterráneo Servicios Marinos', estaba abarloado al remolcador 'ZP Chandon' y al 'Mediterráneo Cuarto'.
El incendio no causó daños importantes ni en el motor ni en el casco del buque y pudo ser sofocado sin grandes problemas.
Los bomberos sofocan el incendio en la cubierta del 'Mediterráneo V'. Foto: J. Martí, El Periódico Mediterráneo

Noticias originales:
Arde un barco en el puerto de Burriana Las Provincias (16/04/2012)
Llamas de hasta cinco metros de altura en un buque en Burriana (El periódico Mediterráneo, 16/04/2012)
Arde un remolcador en el puerto de Burriana (La Plana al día, 16/04/2012)
Aparatoso incendio en una draga en el puerto de Burriana (El Periodic, 15/04/2012)

José Miralles Pol ha publicado también una foto del incidente en ShipSpotting.

Actualizacón 17/04:
Barajan que el incendio que dañó un barco en Burriana fue fortuito (El periódico Mediterráneo, 17/04/2012)
El incendio de la del remolcador de Burriana afecta a la construcción de la desaladora de Oropesa (La Plana al día, 17/04/2012)

11 de abril de 2012

Leyendas y mentiras sobre el naufragio del 'Titanic'

Un magnífico repaso dado por Luis Alfonso Gámez en 'Magonia' a las diferentes leyendas y supercherías que han acompañado desde siempre al 'Titanic'.

A principios del siglo XX, la Cunard tenía la flota de trasatlánticos más rápidos. Frente a eso, la White Star Line centró su estrategia en construir los más grandes y lujosos. Con sus 24 nudos de velocidad máxima, el Titanic estaba por debajo de los 26 que alcanzaban los barcos de la Cunard, así que difícilmente podía batir record de velocidad alguno...

Pecio del RMS Titanic. Foto: National Geographic / Magonia
Artículo original:
Leyendas y mentiras sobre el naufragio del 'Titanic' (Magonia, El Correo. 11/04/2012)

7 de abril de 2012

Hundimiento controlado del pesquero japonés 'Ryō Un Maru'

El buque guardacostas USCGC 'Anacapa' hundió deliberadamente el pasado día 5 de Abril al pesquero japonés 'Ryō Un Maru' (Ryoun-Un Maru), que se encontraba sin tripulación y a la deriva frente a las costas del sureste de Alaska y suponía un peligro para la navegación. El buque estaba atracado en el puerto japonés de Hachinohe el pasado 11 de Marzo de 2011, cuando la fuerza del tsumani lo llevó mar adentro y desde dónde lleva navegando sin gobierno desde entonces.

Trataremos de buscar toda la información posible sobre este buque. En la siguiente foto, se puede observar que su matrícula es HKI-1113 (puerto de Hokkaido)


El buque 'Ryō Un Maru' a la deriva frente a las costas de Alaska. Foto: Wikipedia


USCGC Anacapa y Ryoun-Un Maru (05/04/2012). Foto: US Coast Guard

Las noticias originales:
Avistan en Canadá un barco japonés a la deriva arrastrado por el tsunami de 2011 (20 minutos, 24/03/2012)
Owner of Japanese ship that floated across the Pacific after tsunami doesn't want it back (Daily Mail, 30/03/2012)
El barco fantasma que hicieron desaparecer (BBC, 06/04/2012)
EEUU comienza el hundimiento del barco japonés a la deriva tras el tsunami (20 minutos, 06/04/2012)
La Guardia Costera de EE.UU. anuncia el hundimiento del 'barco fantasma' japonés (TVE, 06/04/2012)
EEUU hunde el barco japonés que estaba a la deriva desde el tsunami (El Periódico de Cataluña, 06/04/2012)
Ryou-Un Maru (Shipwreck Log)
'Tsunami Ghost Ship' No More – USCG Sinks Derelict (gCaptain)
Coast Guard sinks derelict Japanese vessel (US Coast Guard)
Ryō Un Maru (Wikipedia)

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