Dicha cámara está accesible desde la web www.giglionews.it y las instantáneas corresponden a los días 14, 15 y 16 del pasado mes de Septiembre, durante los cuales se llevaron a cabo las tareas para 'enderezar' el casco del buque.
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Manolo
Etiquetas: 9320544, accidentes, Costa Concordia, cruceros, naufragios
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Manolo
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Etiquetas: 6421660, accidentes, Almería, Salvamento Marítimo, Theodoros
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Manolo

Etiquetas: accidentes, Almería, Salvamento Marítimo, Theodoros
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Manolo
Etiquetas: 8024894, accidentes, buques, naufragios, Tian Yun
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Manolo
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Etiquetas: accidentes, Barcelona, buques, Eurocargo Genova, IMO 9458951
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Manolo
Etiquetas: 8814744, accidentes, buques, Canarias, cruceros, Thomson, Thomson Majesty
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Manolo
Hace 100 años se hundió el Titanic. Hace 10, el Prestige. Son ya dos símbolos en el calendario apocalíptico del mar. Los dos se hundieron, entre otras cosas, por el pecado capital de la codicia. El Titanic era apolíneo, futurista. Iba lleno de viajeros triunfadores, o con juego de naipes para serlo algún día. Su puerto de destino era el skyline de la gloria. El Prestige era un barco corroído, de la época de los grandes cacharros petroleros, con bandera de conveniencia y un destino encubierto. Carne de desguace, lucía en proa su nombre como un sarcasmo de la globalización. Su carga, miles de toneladas del combustible habitual en las “calderas del infierno”, hacía de él un potencial leviatán. Un monstruo marino...
Etiquetas: 7372141, accidentes, Galicia, naufragios, petrolero, Prestige
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Manolo
Etiquetas: accidentes, ferry
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Manolo
Etiquetas: accidentes, Burriana, Mediterraneo V
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Manolo
A principios del siglo XX, la Cunard tenía la flota de trasatlánticos más rápidos. Frente a eso, la White Star Line centró su estrategia en construir los más grandes y lujosos. Con sus 24 nudos de velocidad máxima, el Titanic estaba por debajo de los 26 que alcanzaban los barcos de la Cunard, así que difícilmente podía batir record de velocidad alguno...
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Manolo
Etiquetas: accidentes, anacapa, mar, pesca, ryou-un maru, USCG

